【導讀】2015年3月2日，英飛凌科技宣布發布高堅固性650V IGBT系列，該系列能夠使應用于汽車中的高速開關的運用達到最高效率。該系列TRENCHSTOP™5 AUTO IGBT符合AEC-Q 標準，可降低諸如車載充電、功率因數校正（PFC）、直流/直流和直流/交流轉換等電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）應用的功率損耗并提高其可靠性。
全新IGBT系列阻斷電壓比前代汽車級IGBT高50V，此外，得益于英飛凌TRENCHSTOP™ 5薄晶圓技術，該系列產品達到同類最佳效率。與現有的尖端技術相比，全新IGBT的飽和電壓（VCE(sat)）降低了200mV，開關損耗減半，并且柵極電荷降低2.5倍。同時，由于開關損耗和導通損耗雙雙降低，與替代技術相比，全新IGBT系列在相同的應用中結溫和外殼溫度更低。這不僅提高了器件的可靠性，而且最大程度降低了冷卻需求。
通過使用TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT，電動汽車設計師可實現器件效率提升所帶來的額外優勢，即能夠延長續航里程或縮小電池尺寸。對混合動力汽車來說，效率提高意味著降低總燃油消耗和減少二氧化碳排放。另外，TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT器件的卓越性能使得其能進入目前主要采用MOSFET技術的應用，并為設計師提供基于不同半導體芯片技術的廣泛選擇。
TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT系列器件的額定電流為40A或50A，有單一分立式IGBT和可與英飛凌超快“Rapid”硅二極管共同封裝的IGBT兩種產品。對于這兩種產品中的任何一種，英飛凌均能提供H5 HighSpeed和F5 HighSpeed FAST兩個系列產品，這取決于優化開關速度和實現最高效率是否為首要設計標準。
對用于車載充電器的典型PFC電路來說，以TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT替代當前尖端技術已經表明效率從97.5%提升至97.9%。如果是3.3kW 充電器，這相當于功率損失降低13W。假設充電時間為5小時，這相當于每個充電周期二氧化碳排放減少30g。
