-
通過(guò)優(yōu)化焊膏模板開孔來(lái)擴(kuò)大連接器的選擇范圍
隨著電子系統(tǒng)中元器件密度的提高，設(shè)計(jì)師通常為了和印制電路板（PCB）上厚度為0.10 mm的焊膏模板配套，而選擇共面度不超過(guò)0.10 mm的、同等精密的連接器。然而，市場(chǎng)上有很多共面度值為0.15 mm的連接器，同時(shí)共面度值為0.10mm的連接器也由于引腳數(shù)量的增加以及特型引腳、直角連接器的引入等原因而難...
2019-11-15
焊膏模板 連接器 范圍
-
一文簡(jiǎn)介EMI EMS EMC，通俗易懂！
電子產(chǎn)品的電磁輻射問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注，相信大多數(shù)都對(duì)于EMC(電磁兼容性)這個(gè)名詞也不陌生，因?yàn)橐@得我國(guó)的3C認(rèn)證就必須通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的EMC測(cè)試。但是，在各種媒體報(bào)道和產(chǎn)品宣傳當(dāng)中，與之類似的EMI、EMS等專業(yè)名詞也常常出現(xiàn)在大家面前，它們似乎都與防輻射(電磁輻射)有關(guān)，讓人不明就里。那么...
2019-11-15
EMI EMS EMC
-
UART、RS-232、RS-422、RS-485之間有什么區(qū)別？
通訊問(wèn)題，和交通問(wèn)題一樣，也有高速、低速、擁堵、中斷等等各種情況。如果把串口通訊比做交通，UART比作車站，那么一幀的數(shù)據(jù)就好比汽車。汽車跑在路上，要遵守交通規(guī)則。如果是市內(nèi)，一般限速30、40,而高速公路則可以到120。而汽車走什么路，限速多少，就要看協(xié)議怎么規(guī)定了。常見的串口協(xié)議有RS-...
2019-11-14
UART RS-232 RS-422 RS-485
-
三極管在汽車電子電路控制中的應(yīng)用和意義
在汽車電子電路中，主要應(yīng)用三極管的開關(guān)作用，ECU通過(guò)控制三極管的基極控制三極管截止或者飽和導(dǎo)通實(shí)現(xiàn)對(duì)某個(gè)執(zhí)行元件的控制。
2019-11-14
三極管 汽車電子 電路控制
-
汽車接插件種類太多？一文教會(huì)你如何選擇
接插件的選型是汽車線束設(shè)計(jì)中一個(gè)重要的內(nèi)容。插接件種類繁多，應(yīng)用廣泛，在選型的時(shí)候一定要根據(jù)相應(yīng)的特性要求選擇正確的型號(hào)。這里主要介紹一些連接器選型的思路與方面。
2019-11-14
汽車 接插件 發(fā)動(dòng)機(jī) 電流
-
晶振電容知多少？其中的奧秘多了
對(duì)于晶振，小編曾從多方面進(jìn)行過(guò)介紹，如有源晶振、陶瓷晶振、金屬晶振、晶振工作原理等。而在本文中，小編將為大家介紹晶振負(fù)載電容，并介紹其于電路中的具體作用以及工作原理，讓我們一起來(lái)了解下吧。
2019-11-14
晶振電容 晶振 電容器 信號(hào)
-
大眾高爾夫線束設(shè)計(jì)分析
大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背小型家用車型。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問(wèn)世37年，在全球擁有超過(guò)2600萬(wàn)用戶。高爾夫是繼甲殼蟲之后，大眾汽車最成功的產(chǎn)品。大眾高爾夫的線束設(shè)計(jì)水如何呢？今天隨線束工程師一起來(lái)看看吧。
2019-11-14
大眾高爾夫 線束設(shè)計(jì)
-
下一代光纖連接器或?qū)o(wú)需插芯
下一代光連接器應(yīng)該是什么樣子的？按照歐盟VECTOR項(xiàng)目的說(shuō)法，至少是沒有插芯的。據(jù)稱這種無(wú)插芯技術(shù)的光連接器已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)IEC 61300-3-34標(biāo)準(zhǔn)下B級(jí)的插損性能，而且不需要對(duì)耦合部件進(jìn)行清洗，連接器自己帶有自動(dòng)清洗功能。
2019-11-14
光纖連接器
-
汽車四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是指汽車上多個(gè)處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息所構(gòu)成的汽車車載計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。上世紀(jì)80年代末BOSCH公司和INTEL公司研制了用于汽車電氣系統(tǒng)的控制器局域網(wǎng)規(guī)范，簡(jiǎn)稱CAN(Controller Area Network)總線，由于集成電路技術(shù)和電子器件制造技術(shù)的迅速發(fā)展，用單片機(jī)作為總線的接...
2019-11-13
汽車總線 CAN LIN Flexray MOST
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬！Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破！Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK，賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置，實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳，輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
