-
寫在新年開端——邊緣智能，賦能數(shù)字化未來
一元復(fù)始，萬象更新。新年開工已經(jīng)一周，每個(gè)人對(duì)新的一年都寄予希望，心懷憧憬的同時(shí)，我們也在此刻審視周圍的環(huán)境，討論新年的愿景。新的一年世界仍然面臨著大大小小的挑戰(zhàn)，即使是最權(quán)威的經(jīng)濟(jì)學(xué)家也無法給出確切的預(yù)測。如果從更長的時(shí)間范疇來看，技術(shù)與人類進(jìn)步的腳步卻從未停歇，貫穿各種上...
2023-02-24
邊緣智能 ADI
-
滿足10BASE-T1S規(guī)范的共模扼流圈及片狀壓敏電阻
隨著以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛為目標(biāo)的新一代車輛的開發(fā)蓬勃發(fā)展，車輛架構(gòu)開始發(fā)生巨大變化。其中，連接負(fù)責(zé)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的ECU之間的車載網(wǎng)絡(luò)成為重要因素。
2023-02-23
10BASE-T1S 共模扼流圈 片狀壓敏電阻
-
25倍產(chǎn)能提升，羅姆開啟十年SiC擴(kuò)張之路
在過去的兩三年里，晶圓供應(yīng)短缺一直是制約SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大瓶頸之一。面對(duì)不斷增長的市場需求，包括晶圓廠在內(nèi)的眾多重量級(jí)玩家已經(jīng)意識(shí)到必須擴(kuò)大投資，以支持供應(yīng)鏈建設(shè)，而以羅姆(ROHM)為代表的日系廠商就是SiC市場的一支重要力量。
2023-02-23
羅姆 SiC
-
相干光學(xué)照亮了高速數(shù)據(jù)通信的路徑
相干光學(xué)在以前只有在極長的洲際和海底連接中才體現(xiàn)出成本效益。最近，提高數(shù)據(jù)傳輸速度、延長通道長度和增加系統(tǒng)容量方案得到新的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)者更容易采用這類解決方案。
2023-02-23
相干光學(xué) 數(shù)據(jù)通信
-
分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車
我們對(duì)汽車及其工作原理的認(rèn)知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動(dòng)化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務(wù)，不斷為最終用戶實(shí)現(xiàn)定制、升級(jí)。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進(jìn)行設(shè)計(jì)、測試、驗(yàn)證，并可能進(jìn)行修改，虛擬模型將伴隨實(shí)體汽車存在于整個(gè)...
2023-02-22
電子電氣架構(gòu) 汽車
-
不懂CAN協(xié)議？如何避免總線仲裁失敗？
CAN總線是可以掛載多個(gè)控制單元，每個(gè)單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時(shí)刻優(yōu)先級(jí)高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級(jí)的呢？
2023-02-22
CAN協(xié)議 總線仲裁
-
精密低功耗信號(hào)鏈：到交流電還是不到交流電
由于這些干擾源的幅度可能比目標(biāo)信號(hào)高得多，并且與信號(hào)頻率范圍重疊，因此信號(hào)鏈設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到這一點(diǎn)。交流和直流耦合解決方案是兩種需要考慮的性能權(quán)衡方法，可能取決于設(shè)計(jì)要求和應(yīng)用用例。例如，連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（如身體佩戴貼片）的功率要求可能與使用腕戴設(shè)備進(jìn)行的抽查測量完全不同。
2023-02-21
信號(hào)鏈 交流電
-
如何為電磁線圈仿真選擇邊界條件
在使用 COMSOL Multiphysics 中的 AC/DC 模塊對(duì)線圈進(jìn)行建模時(shí)，你是否需要考慮使用哪種類型的邊界條件來截?cái)嘟Ｓ颉Ｔ谶@篇文章中，我們將介紹可以使用的不同邊界條件以及如何在它們之間進(jìn)行選擇。
2023-02-20
電磁線圈 仿真
-
ADI與您相約MWC 2023，即刻體驗(yàn)未來連接
中國，北京 — 2023年2月17日 — Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)誠邀公眾參與2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)，期待通過演示互動(dòng)和專家研討，一同體驗(yàn)未來的連接技術(shù)。歡迎您到訪2號(hào)展廳#2B18號(hào)展位，近距離了解ADI公司在降低能耗、縮短設(shè)計(jì)周期、改變未來工作方面的解決方案，以及如何將環(huán)境影響最...
2023-02-18
ADI MWC 2023 連接
- 高性能差分信號(hào)路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程：引領(lǐng)中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測新密碼
- 智能選型新紀(jì)元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級(jí)濾波器技術(shù)：實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南：深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE，以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
