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霍爾效應(yīng)傳感器的5個(gè)重要應(yīng)用
磁傳感器是能夠檢測(cè)和分析由磁鐵或電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)的設(shè)備。它們可用于不同類型的應(yīng)用，例如感應(yīng)磁場(chǎng)位置和角度的變化，感應(yīng)磁場(chǎng)強(qiáng)度或方向的變化等。
2022-07-15
霍爾效應(yīng) 傳感器 應(yīng)用
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開關(guān)模式下的電源電流如何檢測(cè)？這12個(gè)電路&10個(gè)知識(shí)點(diǎn)講明白了
電流檢測(cè)技術(shù)在現(xiàn)今的生活與工作中都有廣泛的應(yīng)用，許多的系統(tǒng)中都需要檢測(cè)流入和流出的電流大小，檢測(cè)電流大小能夠避免器件出錯(cuò)。所以我們今天的主角就是“開關(guān)模式電源的電流檢測(cè)技術(shù)”。
2022-07-15
開關(guān)模式 電源電流 檢測(cè)
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車輛電氣化是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排的途徑
本文概述了重型車輛電動(dòng)化方面的電力電子技術(shù)詳情，通過(guò)研究由能源生成、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和消耗構(gòu)成的價(jià)值鏈，可幫助減低交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放，如圖1所示。
2022-07-14
車輛電氣化 能源 減排
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靜電放電保護(hù)器件種類與特點(diǎn)
靜電放電(ESD)是一種意外的快速高壓瞬態(tài)波形，出現(xiàn)在電路內(nèi)的導(dǎo)體上。ESD引起的高電壓和電流峰值可能導(dǎo)致靜電敏感IC等器件發(fā)生故障。人際接觸是ESD的常見來(lái)源。即使人與電路沒(méi)有直接接觸，電容式檢測(cè)開關(guān)等器件也可以允許電荷耦合到電導(dǎo)體上。在ESD放電可能導(dǎo)致電路故障的情況下，需要ESD保護(hù)。
2022-07-14
靜電放電 保護(hù)器件 特點(diǎn)
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超寬壓鐵路電源方案的分析與對(duì)比
全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導(dǎo)致電源模塊無(wú)法歸一化實(shí)現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽(yáng)利用自主IC的優(yōu)勢(shì)發(fā)明了一種主動(dòng)式掉電保持電路。本文通過(guò)分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)超寬壓鐵路電源方案進(jìn)行對(duì)...
2022-07-13
鐵路電源 方案
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SiC MOSFET FIT率和柵極氧化物可靠性的關(guān)系
除了性能之外，可靠性和堅(jiān)固性是SiC MOSFET討論最多的話題。我們將堅(jiān)固性定義為器件承受特定的特殊壓力事件的能力，例如，短路能力或脈沖電流處理能力。可靠性指器件在目標(biāo)壽命內(nèi)額定工作條件下的穩(wěn)定性。與可靠性相關(guān)的現(xiàn)象包括某些電氣參數(shù)的漂移或毀壞性的故障。對(duì)于硬故障，通常以FIT率的形式進(jìn)...
2022-07-13
SiC MOSFET FIT率 柵極氧化物
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提供應(yīng)用關(guān)鍵價(jià)值的3D ToF LIDAR技術(shù)
3D飛行時(shí)間（3D ToF）是一種無(wú)掃描儀LIDAR（光檢測(cè)和測(cè)距，激光雷達(dá)）技術(shù)，通過(guò)發(fā)射納秒級(jí)的高功率光脈沖來(lái)捕獲相關(guān)場(chǎng)景的深度信息（通常是短距離內(nèi)），已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)4.0、汽車、醫(yī)療健康、安防和監(jiān)控、機(jī)器人等領(lǐng)域。本文將為您介紹3D ToF技術(shù)的發(fā)展與ADI推出的相關(guān)解決方案。
2022-07-12
3D ToF LIDAR技術(shù)
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汽車知識(shí)小課堂 | 如何利用LiDAR實(shí)現(xiàn)深度感測(cè)
LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測(cè)及測(cè)距)，是一種利用激光感測(cè)距離的方法，它會(huì)測(cè)量激光從物體反射回來(lái)所用的時(shí)間而達(dá)到測(cè)距的目的。根據(jù)具體應(yīng)用，可以使用不同的波長(zhǎng)，但最常用的是紅外線(IR)。
2022-07-12
汽車知識(shí) LiDAR 深度感測(cè)
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25kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第八部分完結(jié)篇)：熱管理
在本系列的前幾篇文章中[1-7]，我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25 kW EV快充系統(tǒng)。在這一章，我們來(lái)看看其中的熱管理部分是如何提高效率和可靠性，同時(shí)防止系統(tǒng)過(guò)早失效的。
2022-07-11
SiC 直流快充 熱管理
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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