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汽車電子新機遇
汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，汽車電子化的程度是衡量現代汽車水平的重要標志。中國汽車電子行業潛力巨大。據統計，汽車電子產品占整車價值的比例已由上世紀80年代末期的5%上升到目前的25%，并且中高檔轎車已占30%以上。有關的市場調查報告分析，這個比例還在不斷增長，預計一...
2011-03-10
汽車電子 汽車電子市場 汽車電子機遇
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板載電源模塊—開放式與封閉式的選擇
目前,分布式電源架構被廣泛用于通信和計算設備中,該電源架構經常采用板載電源(BMP)模塊,在盡可能靠近負載點的地方進行電源變換。多年來,器件、電路和封裝方面的發展使得BMP模塊效率更高、尺寸更小、重量更輕、厚度更薄。這些都導致電源密度的提高,進而為封裝技術帶來挑戰。
2011-03-09
電源模塊 板載 開放式 封閉式
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MEMS傳感器市場面臨空前機遇
隨著我國汽車電子、新型數字消費電子和醫療電子等產業的快速發展，對MEMS傳感器的各種新需求和基于該技術的創新不斷涌現，MEMS傳感器產業將迎來一輪新的機會...
2011-03-09
MEMS傳感器 汽車電子 消費電子 醫療電子
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利用DC-DC非隔離式負載點(POL)電源模塊來簡化設計
采用FPGA、DSP或微處理器設計是設計的關鍵部分，也最花費時間。系統級設計人員可以通過將主要精力集中于系統設計而受益匪淺，他們還需要解決諸如產品上市時間、實現小型化尺寸的問題。使用最新一代DC-DC非隔離式負載點(POL)電源模塊可以為他們帶來重要優勢。
2011-03-08
DC-DC 非隔離式 電源模塊 簡化設計
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Molex將在近期展示用于廣泛市場領域的互連解決方案
全球領先的“一站式”互連產品供應商Molex公司將在近期展出全面而豐富的創新產品組合，以推動中國迅速增長的電子市場的創新
2011-03-08
Molex 互連 連接器
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鋰電池步入黃金發展期
電動車在歐洲將有重大突破，根據集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門EnergyTrend的調查，歐洲國會通過了最新的商用車排放標準決議，低排放車輛將成為未來車廠必然發展的趨勢，因此即使2011年鋰電池有供過于求的壓力，但是根據集邦科技的觀察，隨著車輛排放標準逐漸明確化，汽車廠為了替2014年低排放車...
2011-03-08
鋰電池 黃金 歐洲
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汽車電子未來發展遇矛盾
汽車產業應該改變開發汽車電子系統的設計方式。減少電子控制單元(ECU)的數量，以及集成更多的功能，是推動這種變化的兩個主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計算能力，因此，上述兩個因素似乎陷入了眾所周知的兩難處境。
2011-03-08
汽車電子 汽車電子發展 汽車電子市場
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連接器耐久性之三種故障模式解析
一輛典型輕型汽車大約有1500個連接點，其中50%到60%用于關鍵的配電功能。汽車連接器被用于日益惡劣的環境，連接器制造商必須識別并分析環境中那些可能對連接器性能造成影響的物理和機械現象。本文將與您一起分享連接器耐久性之三種故障模式解析...
2011-03-08
連接器 汽車連接器 連接
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DCDC模塊電源的選擇與應用
DC/DC模塊電源以其體積小巧、性能卓異、使用方便的顯著特點，在通信、網絡、工控、鐵路、軍事等領域日益得到廣泛的應用。很多系統設計人員已經意識到：正確合理地選用DC/DC模塊電源，可以省卻電源設計、調試方面的麻煩，將主要精力集中在自己專業的領域，這樣不僅可以提高整體系統的可靠性和設計水...
2011-03-07
DCDC 模塊電源 選擇 原則
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