-
詳解電池容量計(jì)技術(shù)原理
隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，世界各國(guó)競(jìng)相開展環(huán)保汽車的研制，我國(guó)也正在投入資金開發(fā)以電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車。而電動(dòng)車必不可少的儀器就是電池容量計(jì)，就象普通汽車的油量表一樣，告訴使用者電池還剩余多少容量，能夠行駛多少公里。實(shí)際上，不僅電動(dòng)車需要電池容量計(jì)，許多使用電池的場(chǎng)合都對(duì)此有迫...
2011-08-09
電池容量計(jì) 電動(dòng)車 充放電 電路控制計(jì)數(shù)
-
AC/DC電源測(cè)試解決方案
電源行業(yè)是整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)的能源基礎(chǔ)行業(yè)，隨著電力電子設(shè)備的多樣化及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電源市場(chǎng)也隨之繁榮活躍起來，競(jìng)爭(zhēng)預(yù)演愈烈。
2011-08-09
AC/DC 電源測(cè)試 數(shù)字萬(wàn)用表 數(shù)字示波器
-
系統(tǒng)DC電源的選擇影響著測(cè)試吞吐量
許多電子產(chǎn)品的自動(dòng)測(cè)試時(shí)間只有幾秒鐘，系統(tǒng)DC電源可能在這一時(shí)間中占相當(dāng)大的比重，因此在優(yōu)化測(cè)試吞吐量值得關(guān)注。但是，電源的判斷標(biāo)準(zhǔn)通常是價(jià)格和輸出功率，而不是其對(duì)測(cè)試吞吐量的影響。電源的輸出響應(yīng)速度、測(cè)量速度和特點(diǎn)都會(huì)影響測(cè)試吞吐量。許多電源可能會(huì)驚人的慢，因此盡管成本較低，...
2011-08-09
DC 吞吐量 測(cè)量 偏置電流
-
車載逆變電源的設(shè)計(jì)案例
在一些交通運(yùn)載、野外測(cè)控、可移動(dòng)武器裝 備 、工程修理車等設(shè)備中都配有不同規(guī)格的電 源。通常這些設(shè)備工作空間狹小，環(huán)境惡劣，干擾 大。因此對(duì)電源的設(shè)計(jì)要求也很高，除了具有良好的電氣性能外，還必須具備體積小、重量輕、成本 低、可靠性高、抗干擾強(qiáng)等特點(diǎn)。
2011-08-09
電源 車載 逆變 變壓器
-
全球照明市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2015年達(dá)到1150億美金
全球照明市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)革命。提高的能效標(biāo)準(zhǔn)，越來越多的人關(guān)注能效以及LED領(lǐng)域的突破性進(jìn)展正在影響著發(fā)展緩慢、不易被滲透的傳統(tǒng)照明市場(chǎng)。
2011-08-09
照明市場(chǎng) 市場(chǎng) LED
-
2011年美國(guó)光伏安裝容量預(yù)計(jì)大增166%
據(jù)IHS iSuppli公司的光伏市場(chǎng)研究報(bào)告，2011年美國(guó)光伏(PV)安裝容量將大增166%，總體安裝容量將達(dá)到2.4GW，加州將一馬當(dāng)先。
2011-08-09
光伏 光伏安裝容量 PV
-
羅姆LED照明用驅(qū)動(dòng)器IC
作為L(zhǎng)ED照明，它需要有能夠驅(qū)動(dòng)從燈泡等小型照明的小功率產(chǎn)品到路燈等大型照明的大功率產(chǎn)品電源。而且，這種電源應(yīng)當(dāng)與原有照明器具所使用的“可控硅調(diào)光”、LED照明專用的“PWM調(diào)光”以及可以用體電阻調(diào)光的“線性調(diào)光”等多種調(diào)光方式兼容。羅姆為了適應(yīng)上述市場(chǎng)需求而在進(jìn)行LED照明用驅(qū)動(dòng)器IC的開發(fā)。...
2011-08-08
LED IC 驅(qū)動(dòng)器 羅姆
-
高電源抑制的基準(zhǔn)源的設(shè)計(jì)方案
電子鎮(zhèn)流器的供電方式為半橋輸出接穩(wěn)壓管給芯片供電，其輸出電壓為高壓正弦波（50～100 kHz），加之芯片內(nèi)數(shù)字部分的干擾，這就給芯片的電源帶來較大的干擾。因此對(duì)芯片內(nèi)基準(zhǔn)的中頻PSR（Power Supply Rejection，電源抑制）有較大要求。本文從此角度在Brokaw帶隙基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，采用LDO與基...
2011-08-08
電子鎮(zhèn)流器 電源 LDO 基準(zhǔn)源
-
常用LED驅(qū)動(dòng)MOSFET的選擇
LED驅(qū)動(dòng)MOSFET常用的是NMOS，原因是導(dǎo)通電阻小，應(yīng)用較為廣泛，也符合LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)要求。所以開關(guān)電源和LED恒流驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中，一般都用NMOS。下面的介紹中，也多以NMOS為主。
2011-08-08
LED MOSFET LED驅(qū)動(dòng)
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬！Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破！Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK，賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置，實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳，輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
